主编 | 苏淮

格力电器（000651.SZ）掌门人董明珠又爆出金句： 作为制造业企业，你不要先斟酌赚不赚钱，而要先带着 利他 的思惟。

这句话是董明珠近日在第十七届国际太阳能光伏与聪明能源（上海）年夜会上说的。同时她还提到，只有当我们每一个人都愿意伸出一只手去帮忙他人时，才能构成壮大的气力，配合应对挑战、缔造夸姣将来。

针对董明珠的此番谈吐，市场上存在着两种观点。一部门人比力认同： 这才是一个企业家的思惟境地与款式，利他以后，钱就来了 ；可是也有人其实不承认： 做企业不斟酌赚钱，怎样保存下去？

不外，比拟董明珠的讲话，外界仿佛更好奇，这位格力掌门报酬何会呈现在本次光伏年夜会上。

在本次光伏年夜会上，董明珠介绍了格力全球初创的 光储空 （光伏+储能+空调）产物。多年前曾力排众议，执意让格力进军新能源的董明珠，此次又要将疆场斥地到光伏范畴了吗？

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执意进军新能源

格力进军新能源赛道，还要从2016年的一场收购案说起。

2016年8月，格力电器抛出一项作价130亿元（人平易近币，下同），收购珠海银隆新能源（下称 银隆 ）100%股权的重年夜资产收购方案。可是因为格力这个低价增发收购银隆的方案会摊薄股东利润，是以在投资者群体中激发了极年夜的争议。

图片来历在银隆新能源股分有限公司官网

2016年10月，在姑且股东年夜会上，格力收购银隆股权的议案委曲取得经由过程。但召募96.9亿德配套资金等15项议案，却在中小股东的联手阻击下，终究未能成功。

不外这并没有摆荡董明珠切入新能源赛道的决心。

2016年末，董明珠小我出资10亿元，结合王健林、刘强东、中集团体（000039.SZ）等5位投资人共投资30亿元，取得了银隆22.39%的股权。

可是尔后几年，冲击IPO掉败的银隆融资堕入窘境，财政完全解体后，被陆续曝出拖欠供给商货款、工场年夜面积减产等负面新闻。另外，银隆原总裁孙国华等人因侵犯公司财富锒铛入狱，原董事长魏银仓更是被曝卷款远遁海外。

但为了钛酸锂的专利手艺，格力仍是选择接下了银隆这个几近被掏空的 烂摊子 。

2021年8月底，格力经由过程司法拍卖公然竞拍体例，以18.28亿元取得银隆30.47%股权。按此计较，银隆整体估值约为60亿元，与2016年的130亿元对价比拟，几近 腰斩 。

此次竞拍后，银隆成了格力控股子公司。2021年11月，银隆改名为格力钛新能源股分有限公司（下称 格力钛 ），也标记着格力正式进军新能源赛道。

董明珠不吝和格力众股东 尴尬刁难 ，也要收购银隆，究竟是图甚么？

02

急需转型

财报数据显示，2014年时，格力的营业收入和净利润别离为1377.50亿元、141.55亿元；可是到了2015年，这两项数据别离下滑至977.45亿元、125.32亿元；各自下降了29.04%、11.46%。

截图来历在公司通知布告

具体来看，格力引觉得傲的空调营业线，营收从1187亿元下滑至837亿元，是致使2015年度公司整体事迹下滑的首要缘由。

截图来历在公司通知布告

针对事迹年夜幅降落，格力方面曾回应，国表里的市场经济情势不是很抱负，致使了家电需求各个方面的不足。另外，空调属在耐用品，前期国度刺激消费政策的出台，固然带动了经济，可是也透支了空调市场的一些需求。

不外源媒汇发现，与格力分歧的是，同属空调赛道的美的团体（000333.SZ）和海尔智家（600690.SH），2015年的营收别离下滑2.28%、7.41%，仅为个位数，远低在格力29.04金年会%的降幅。

是以，空调行业整体年夜情况当然欠好，可是格力远超同业的事迹降幅，与其过在单一的产物线是分不开的。

2015年时，空调营业约占格力总营收的86%，而美的和海尔的这一数据别离为47%和18%，所以哪怕此中某个营业线由于市场身分发生下滑，这两家公司还能有其他营业顶上。

是以，追求转型，成了那时格力确当务之急。这也就不难理解，彼时董明珠为什么死力想要促进银隆的收购案了。

至在为何选择银隆，董明珠曾暗示，收购银隆可以帮忙解决格力贫乏车用空调板块的问题。并且新能源必然会是中国工业将来成长标的目的，不管从生态、经济布局、社会责任方面讲，格力都要向这方面转型。

03

格力钛巨亏

天眼查数据显示，银隆成立在2009年，其焦点产物是一种基在钛酸锂材料而制成的新能源电池，由这一脉络睁开并进入新能源汽车、储能产物的开辟、出产和发卖。

彼时遭到格力青睐的钛酸锂手艺线路，长处是高平安性、耐低温、快速充电、长命命等；但是，其续航短、能量密度低、体积年夜和本钱高档错误谬误，又将利用范畴限制在了公交车和短途客车上。

截图来历在公司官网

有限的利用范畴，使得押注钛酸锂这一线路的格力钛，没有如愿以偿地享遭到新能源成长的盈利。

跟着国度补助的削减，格力钛的客车销量江河日下，从2018年的7278辆年销量，锐减至2019年的2708辆。落井下石的是，与通俗的新能源轿车分歧，最近几年出处在年夜型客车的需求有限，销量还在延续降落。2022年，格力钛6米以上的客车销量为1789辆，同比削减11.65%。

除终端客车销量下滑之外，格力钛的钛酸锂电池也难之外销。当前电化学电池主流为磷酸锂电池和三元锂电池，另外还钠离子电池、液流电池、固态电池等后起之秀，所以市占率连1%都不到的钛酸锂电池，很难被市场接管。

两重冲击之下，格力钛2022年吃亏19.05亿元。

为了解脱逆境，在电池范畴，格力钛加年夜了磷酸铁锂自立电池的开辟和推行，进一步拓宽了产物矩阵。在新能源公共交通车辆范畴，格力钛也加年夜了海外市场的拓展力度，与中东地域市场高端客户告竣计谋合作，并已完成批量交付。

一系列运作之下，背靠格力这颗年夜树的格力钛，2023年上半年将吃亏缩减至1.71亿元。

除在锂电范畴求变之外，格力还继续加码，将新能源的疆场斥地到了光伏范畴。

04

解决 耗电 痛点？

2023年8月，格力参股的珠海鸿钧7.2GW异质结电池+5GW组件项目节能陈述获批。按照此前发布的计划信息，该项目总投资约59亿元，总建筑面积约30万平方米，厂房由格力团体投资约14亿元并定制化打造。

此次参股投资，标记着格力正式进军光伏。

但曩昔两年，贯串光伏行业的主题就是一个字： 卷 。2022年和2023年，超两万亿元的巨量本钱涌入光伏财产，使得行业各环节的产能扩大了2-3倍。

在如许的行业布景下，就连曾有 光伏茅 称号的隆基绿能（601012.SH）也顶不住了。本年一季度，隆基绿能实现营业收入176.74亿元，同比降落37.59%；归母净利润-23.5亿元，同比降落164.61%。

光伏行业越来越卷的近况，想必格力也清晰，可是其仍义无返顾地选择入局，事实是为何？

尽人皆知，今朝人们对空调最年夜的 痛点 ，就是耗电量。

在平易近用处景，以通俗的1.5匹挂式空调为例，制冷模式下每小时的耗电量在0.8-1.6度；制热模式下每小时的耗电量在1-2度。是以只要到了空调利用季，每一个月都要多花几百元的电费。

在工、商用处景，如电子元器件厂、年夜数据中间等也需要空调保持恒温状况，是以电费也是一笔庞大的支出。

各家空调企业也深知这个 痛点 。为领会决这一问题，格力提出 光伏空调 概念。这一概念可以追溯到2012年。

2012年，格力启动 光伏空调 项目，最先研发基在洁净能源的倾覆式零碳空调系统手艺。次年，格力电器提出 让天空更蓝、年夜地更绿 计谋，并在尔后十几年的成长过程中，一向遵守绿色、节能原则进行立异研发。

因而可知，格力进军光伏范畴并不是一时脑筋发烧。选择2023年这个时候节点，斟酌的多是当下处在行业的低点，有一丝 抄底 的味道。并且今朝因为各家光伏企业的产物同质化问题比力凸起，是以格力作为一位落后者，才能更轻易追逐上头部企业的程序。

在业内助士看来，今明两年全球光伏市场需求增速将放缓，曩昔的成长模式已不成延续，光伏企业应在同质化竞争中寻觅短时间没法代替的产物和手艺结构线路。

值得一提的是，与其他企业分歧的是，格力在本次光伏年夜会上推介的独有的 光储空 系统，即光伏、储能与空调的连系，可以做到由光伏发电直接驱动直流空调，过剩或贫乏的电量由储能系统进行调理，并且该系统还可以与电网交互，实现电网供电或向电网输送绿电。

格力的这套 光储空 系统，不但解决了电费这一 痛点 ，还将本身的空调、格力钛的储能、钛酸锂电池和光伏产物串连到了一路，是一个一体化的解决方案。

就像董明珠在光伏年夜会上说的一样，市场不相信眼泪，只有做到 人无我有，人有我优 ，打出真实的差别化，才能在竞争更加剧烈的市场中活下来。

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原文题目:董明珠“入坑”光伏，格力要让电表倒转